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受造船景气叠加地区局势影响,自4月27日触底以来,中国船舶(600150.SH)一路逆势走高,截止23日收盘,其股价三个月不到已连续大涨88%。随着二级市场相关标的股价不断出现正反馈,市场有关造船业新周期开启的讨论也愈发热烈。8月18日,在中国船舶的股东大会上,公司副总经理兼董秘陶健表示,目前公司手持订单船型结构、订单周期都比较饱满,排期已到2026年。随着市场的变化,散货船与油船将对未来盈利增长起到重要贡献。原因在于二十年造船大周期开启,尤其是环保化与大型化造船势在必行,导致新旧船更新的需求量有所提升。 (详情)
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