据外媒报道,杜邦电子与工业公司、德国施泰纳薄膜公司与Polaris电池实验室正在合作生产一种电池,其能量密度比采用传统材料生产的同类电池高26%,但铜和铝的用量却少80%。能量密度提高可增加电动汽车的续航里程,让电动飞机的实现更加可行,还能够改进便携式电子设备。更重要的是,随着电动汽车变得越来越普遍,该项技术可以减少对铜和铝等稀有金属的依赖,因为此类稀有金属是电动汽车其他部件所必须的材料。到2040年,电动汽车的铜用量预计将增至400万吨/年,而该技术可以节省数百万吨铜。 (详情)
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